aions锁电续航下降要求换电池
7月中下旬,广汽新能源在未告知客户并经客户允许的情况下,对本人车辆aions(宣称NEDC里程510KM,电池容量58.8KWh,0-100km/h加速时间7.9秒),通过后台OTA升级电池管理系统(BMS)等,人为降低汽车动力电池可用容量(经广大车主测试,从0——100%,算上充电...[详细]
车型 | 关注度 | 指导价 | 全国最低报价 | 操作 |
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- | 停产 | 询底价 对比 | ||
- | 停产 | 询底价 对比 | ||
2020款 炫 580
前置前驱
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13.98万 | 停产 | 询底价 对比 | |
2020款 炫 580 Pio
前置前驱
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13.98万 | 停产 | 询底价 对比 | |
2020款 魅 580
前置前驱
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14.68万 | 停产 | 询底价 对比 | |
2020款 魅 580 Pio
前置前驱
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14.68万 | 停产 | 询底价 对比 | |
2020款 炫 630
前置前驱
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15.38万 | 停产 | 询底价 对比 | |
2020款 魅 630
前置前驱
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15.98万 | 停产 | 询底价 对比 | |
2020款 炫 580 出行标准版
前置前驱
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17.28万 | 停产 | 询底价 对比 | |
2020款 魅Evo 630
前置前驱
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17.28万 | 停产 | 询底价 对比 | |
2020款 魅 580 出行标准版
前置前驱
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17.98万 | 停产 | 询底价 对比 | |
2020款 魅 630 安全智驾版
前置前驱
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18.28万 | 停产 | 询底价 对比 | |
2020款 魅Max 630
前置前驱
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20.58万 | 停产 | 询底价 对比 |
7月中下旬,广汽新能源在未告知客户并经客户允许的情况下,对本人车辆aions(宣称NEDC里程510KM,电池容量58.8KWh,0-100km/h加速时间7.9秒),通过后台OTA升级电池管理系统(BMS)等,人为降低汽车动力电池可用容量(经广大车主测试,从0——100%,算上充电...[详细]