车门内部生锈.雨刷输出轴和装饰件位置不对。
在质保期内行驶23000公里约时。出现前左门车窗一键升降故障,右侧车窗一键升降异响。在更换车窗升降器时发现车门内部生锈。在自己洗车时发现另一质量问题是左雨刷输出轴和装饰件位置不对引起雨刷和输出轴连接部分严重磨损。因位置限制无法上传图片?????...[详细]
2.0L 178马力 L4 车型 | 关注度 | 指导价 | 全国最低报价 | 优惠金额 | 报价数量 | 询底价 |
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2022款 2.0GVP 领先版
前置前驱 CVT无级变速(模拟10挡)
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18.98万 | 16.38万 | 2.60 万 | 253条报价 | 询底价 | |
2022款 2.0S 骑士版
前置前驱 CVT无级变速(模拟10挡)
|
20.78万 | 18.18万 | 2.60 万 | 253条报价 | 询底价 | |
2021款 2.0E 精英版
前置前驱 CVT无级变速(模拟10挡)
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17.98万 | 15.38万 | 2.60 万 | 271条报价 | 询底价 | |
2021款 2.0G 豪华版
前置前驱 CVT无级变速(模拟10挡)
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19.98万 | 17.38万 | 2.60 万 | 271条报价 | 询底价 | |
2021款 2.0S 锋尚版
前置前驱 CVT无级变速(模拟10挡)
|
20.58万 | 17.98万 | 2.60 万 | 271条报价 | 询底价 |
2.5L 178马力 L4 车型 | 关注度 | 指导价 | 全国最低报价 | 优惠金额 | 报价数量 | 询底价 |
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2022款 双擎 2.5HE精英PLUS版
前置前驱 E-CVT无级变速
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20.98万 | 18.18万 | 2.80 万 | 253条报价 | 询底价 | |
2021款 双擎 2.5HGVP 领先版
前置前驱 E-CVT无级变速
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21.98万 | 19.18万 | 2.80 万 | 271条报价 | 询底价 | |
2021款 双擎 2.5HG 豪华版
前置前驱 E-CVT无级变速
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23.98万 | 21.18万 | 2.80 万 | 271条报价 | 询底价 | |
2021款 双擎 2.5HS 锋尚版
前置前驱 E-CVT无级变速
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23.98万 | 21.18万 | 2.80 万 | 271条报价 | 询底价 | |
2021款 双擎 2.5HQ 旗舰版
前置前驱 E-CVT无级变速
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26.98万 | 24.18万 | 2.80 万 | 271条报价 | 询底价 |
2.5L 209马力 L4 车型 | 关注度 | 指导价 | 全国最低报价 | 优惠金额 | 报价数量 | 询底价 |
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2022款 2.5S 骑士版
前置前驱 8挡手自一体
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22.18万 | 19.38万 | 2.80 万 | 253条报价 | 询底价 | |
2021款 2.5G 豪华版
前置前驱 8挡手自一体
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21.98万 | 19.18万 | 2.80 万 | 271条报价 | 询底价 | |
2021款 2.5S 锋尚版
前置前驱 8挡手自一体
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21.98万 | 19.18万 | 2.80 万 | 271条报价 | 询底价 | |
2021款 2.5Q 旗舰版
前置前驱 8挡手自一体
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23.48万 | 20.68万 | 2.80 万 | 271条报价 | 询底价 |
在质保期内行驶23000公里约时。出现前左门车窗一键升降故障,右侧车窗一键升降异响。在更换车窗升降器时发现车门内部生锈。在自己洗车时发现另一质量问题是左雨刷输出轴和装饰件位置不对引起雨刷和输出轴连接部分严重磨损。因位置限制无法上传图片?????...[详细]
一个事故,维修了4天,最后居然有零件没有更换,说好了一周上门处理,结果等了半个月,从头到尾都是我们客户联系4S工作人员,每次联系都承诺上门,结果一而再再而三,到现在还没有处理完[详细]
换右后轮减震防尘套把我后杠给拆烂掉了![详细]