雷克萨斯ES新车制动失灵
我们在泉州宾联购买了一部雷克萨斯ES300h黑色轿车,上牌和一切手续都由4S全权办理。2014年12月18日提车,到了20日才两天行驶208公里就出现仪表盘上ABS、危险信号灯、车身防侧滑指示灯全部亮起,而且刹车系统失灵。经4S检查后要求更换带主缸的制动助力器总成、...[详细]
2.0L 173马力 L4 车型 | 关注度 | 指导价 | 全国最低报价 | 操作 |
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2020款 200 卓越版
前置前驱 CVT无级变速
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29.00万 | 停产 | 询底价 对比 | |
2020款 200 豪华版
前置前驱 CVT无级变速
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30.90万 | 停产 | 询底价 对比 | |
2.5L 207马力 L4 车型 | 关注度 | 指导价 | 全国最低报价 | 操作 |
2020款 260 卓越版 国V
前置前驱 8挡手自一体
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34.60万 | 停产 | 询底价 对比 | |
2020款 260 卓越版
前置前驱 8挡手自一体
|
34.60万 | 停产 | 询底价 对比 | |
2020款 260 F SPORT
前置前驱 8挡手自一体
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38.60万 | 停产 | 询底价 对比 | |
2020款 260 F SPORT 国V
前置前驱 8挡手自一体
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38.90万 | 停产 | 询底价 对比 | |
2020款 260 尊享版
前置前驱 8挡手自一体
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40.60万 | 停产 | 询底价 对比 | |
2020款 260 尊享版 国V
前置前驱 8挡手自一体
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40.90万 | 停产 | 询底价 对比 | |
2.5L 178马力 L4 车型 | 关注度 | 指导价 | 全国最低报价 | 操作 |
2020款 300h 卓越版 国V
前置前驱 E-CVT无级变速
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37.40万 | 停产 | 询底价 对比 | |
2020款 300h 卓越版
前置前驱 E-CVT无级变速
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37.40万 | 停产 | 询底价 对比 | |
2020款 300h 臻享版
前置前驱 E-CVT无级变速
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39.60万 | 停产 | 询底价 对比 | |
2020款 300h 智·混动特别限量版
前置前驱 E-CVT无级变速
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40.90万 | 停产 | 询底价 对比 | |
2020款 300h 尊享版
前置前驱 E-CVT无级变速
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43.00万 | 停产 | 询底价 对比 | |
2020款 300h 尊享版 国V
前置前驱 E-CVT无级变速
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43.30万 | 停产 | 询底价 对比 | |
2020款 300h 行政版 国V
前置前驱 E-CVT无级变速
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48.30万 | 停产 | 询底价 对比 | |
2020款 300h 行政版
前置前驱 E-CVT无级变速
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48.30万 | 停产 | 询底价 对比 |
我们在泉州宾联购买了一部雷克萨斯ES300h黑色轿车,上牌和一切手续都由4S全权办理。2014年12月18日提车,到了20日才两天行驶208公里就出现仪表盘上ABS、危险信号灯、车身防侧滑指示灯全部亮起,而且刹车系统失灵。经4S检查后要求更换带主缸的制动助力器总成、...[详细]